在服務以及醫療急救上，TS並沒有安排很多課程，服務課程的筆試也只有一次。
但是畢竟TS想走低成本，服務上自然也沒什麼好講究的。(我自己的認為拉😅)
在醫療急救課程上也只有短短幾天。都是當天教完當天測驗。
可以說是整個受訓過程中感到最輕鬆的幾天。😇😇😇
服務課程好好玩?
這是泰航訓練中心的機艙模擬教室。(感謝泰航提供圖片😁)
基本上航空公司都會有這種模擬機艙，可以訓練組員服務流程，熟悉機上各個設備位置。
BUT!!!!!!不知道是不是又是資源有限的問題，TS並沒有讓我們到機艙模擬教室做任何有關服務上的訓練~~圖片中的模擬機艙我並沒看過實體😅
而我們的服務課程幾乎都是在講義上完成的。(進去機艙模擬教室的幻想破滅😥)
上服務課程時，TS有發給我們幾張講義，裡面內容有寫服務流程、廚房設備的位置、服務時會用到的物品名稱以及數量...等等。
A320-200的前後廚房設備大概就像圖片，依每家航空公司要求，設備和設備位置都會有所不一樣。
除了要熟記服務流程外，我們也要記得所有物品的放置處，因為我們沒有實體的模擬設備可以熟悉，因此只能先自己背好，在腦海中想像，正式上線後再上機熟悉囉~呵呵!
服務流程會因飛時的長短不同而有所改變，包括餐點的種類以及熱餐的時間也會有所不同。TS沒有試餐課程，也沒有調酒課程，一切都是上機後就會知道了😅😅😅
(但實際情況總是會和講義寫的有落差，上線後講義都是僅供參考而已惹)
上機後除了要檢查機上緊急逃生設備外，也要做一些機上餐飲服務的準備。
該準備什麼，以及如何準備，也是正式上線後機上學。(相關內容會寫在上線文章裡)
服務的課程老實說我覺得沒什麼太大幫助...(噓~~😶😶😶)
歌仔戲出巡
在開訓的一週內，TS就安排了一堂彩妝課，通常會那麼早安排是因為之後每一天受訓的日子都要檢查髮妝，也是訓練我們可以熟悉化妝以及綁頭髮。
記得第一天受訓，大家淡妝的淡妝，頭髮隨便一個馬尾就去上課了!!!服裝上大家也都不統一，有人穿低跟鞋也有人穿高跟鞋。(我們也是很皮，想說沒教就不用太在意😂)
TS的教官們算是很佛，並沒有說什麼，在其他比較正規的航空公司可能就無法那麼Free~😅
第一天上課的我們沒在怕😁
TS的髮妝課非常輕鬆，教官叫我們先去廁所把臉上的妝卸乾淨，那時候大家都想:我的天~~要在所有人面前公開自己的素顏!!!!😱
之後老師一一教大家上妝的步驟，他們教的是非常完整的妝容，從隔離霜到最後定妝的蜜粉，還要修容。眼妝更是要戴假睫毛，如果不戴一定要把睫毛刷的又翹又長。
一開始檢查髮妝時他們對眼妝真的超級要求，眼線一定要畫，眼影的顏色也必須看的清楚，少了睫毛和眼線就一定會被說妝太淡。
所以一開始每個人上課都像要去唱戲一樣。妝整個濃到不行。
不過兩三週之後他們就沒有檢查那麼仔細了!!(個人覺得妝容這種東西很主觀，見仁見智)
正式上線後座艙長也根本不太管妝容(指甲油是座艙長唯一會檢查的)
FIRST AID -醫療急救課程
TS的醫療急救課程是安排我們給航醫中心的人上課，所以我們上醫療相關課程時是到訓練中心旁的航醫醫院去上課。
那邊的老師非常有趣，雖然他們的英文真的讓人匪夷所思😆(有上課影片，但...我想想還是給他們留點情面吧~😂😂)
第一堂課他們先教我們比較學術理論的東西，有關大氣對人體影響...等等。(只懂5成而已吧)
之後又請了一位比較跟醫療有關的老師來教我們CPR、使用AED、包紮、以及噎到的急救方法。(沒記錯的話那位老師之前是軍醫)
所有的課程內容都是在一天之內完成的。當天教完馬上驗收。
CCOM上也有記載所有疾病的徵狀和急救SOP，老師們沒有一個一個教我們，都要自已去翻閱並熟記，上線後會被問。不會就GG拉~(我也是上線後才知道First aid 的重要性😂)
包紮的部分主要是學習幫骨頭錯位的病患進行包紮固定，並不是傷口流血貼OK蹦或是纏繞貼布。(傷口流血的部分可能就自由發揮吧~~😂😂😂)
說實在的我也早就忘記要怎麼包紮了!!!只要祈禱不要真的發生就好!!!!😆😆😆
其中比較重要的就是使用AED(自動體外心臟電擊去顫器)，其實AED在公共場所都看的到。只是大家不太會去注意到。
AED其實就是急救瀕臨死亡的病人時醫院會拿出來的東西(電影常演)，但是AED是移動小型版的。
TS的AED有三種，在CCOM都有寫使用方法以及差別在哪。
但老師只有教我們使用其中一種。雖說都長的差不多一樣，但是使用起來不知道是不是一樣。正式上線後也常被問AED的使用發法以及種類差異。(可以說是魔王級的題目)
在使用AED時也會需要其他東西輔助，像是AIR BAG 和氧氣瓶。
日本航空的訓練感覺...恩..比TS紮實許多(光是場地和道具就贏TS)呵呵!😶😶😶
有關使用AED的方法網路也都有影片，有興趣了解的人也可以去搜尋。
再來就是常見的CPR拉~CPR的操作比AED簡單許多，CPR和AED都是可以自己去外面學習(好像還免費)，聽說還可以拿證照，個人覺得如果想精進自我倒是可以去報名學習，說不定哪時真的可以救人一命。
但說實在的，如果在機上遇到有需要緊急醫療協助的乘客(攸關生死的那種)，空服員也是束手無策阿阿阿，畢竟我們也不是有證照的醫療人員，所以通常遇到Medical Emergency 還是會尋求有醫療相關證照的乘客來協助。這也是為什麼有些航空公司在招募時也會開出有"醫療背景者佳"的條件惹。(現在好像有蠻多護士都會轉職當空服員😇)
受訓終了
差不多結訓，我們自己去慶祝。👏👏👏
雖說Service和First aid 都是受訓中蠻重要的part，但是跟Safety相較之下，比重還是少了很多。
畢竟Service可以到機上慢慢累積經驗，First aid 也必須是有醫療背景的人來操作比較好。所以航空公司並不會對這兩部分太苛求。(應該吧?😆😆😆)
不過正式上線後，如被座艙長問到相關問題還是得回答出來喔~不會操作沒關係，但CCOM有寫的東西牢牢記著是必備!!
TS的結訓就是用一個口試來完結，並沒有結業典禮、別翅膀拿證書(TS沒有翅膀喔，節省開銷😂)
不像其他傳統航空公司把受訓弄的很有儀式感，不過了解其他家的受訓過程後也可以明白為什麼要那麼有儀式感了。(要通過層層關卡實在不容易阿~)
TS的受訓整體來說是蠻Chill的，並不會很有壓力的感覺。
可能是因為我們仗著自己是外籍Crew，TS不會輕易把我們遣返😝，也可能是他們的公司文化就是如此。
每家航空公司受訓的內容和方式都不太一樣，我只有在TS受訓過，其他家如何受訓我並不清楚呦~~
如果看完覺得哪裡有疑問或感覺跟知道的不太一樣，歡迎私訊跟我聊聊呦~~😁(我很閒)
(受訓文章就到此完結囉~~上線後的文章敬請期待呦!!)
 在醫療急救課程上也只有短短幾天。都是當天教完當天測驗。 可以說是整個受訓過程中感到最輕鬆的幾天。😇...){kind=link}
不小心路過 ~����
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